Mato Grosso do Sul protagoniza novo marco na infraestrutura com leilão da BR-163
Mato Grosso do Sul participou nesta quinta-feira (22), em São Paulo, de um momento histórico para a infraestrutura nacional — e especialmente para o agronegócio sul-mato-grossense. O Estado acompanhou o primeiro leilão de otimização contratual de uma rodovia federal no Brasil, promovido pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e pelo Ministério dos Transportes.
Representando o Governo do Estado, o vice-governador José Carlos Barbosa, o Barbosinha, esteve presente no certame, que tratou da concessão da BR-163/MS — a principal via de escoamento da produção local. A proposta única apresentada na B3 garantiu a permanência da MSVia, do grupo CCR (atualmente Motiva), à frente da rodovia por mais 29 anos, com um pacote de investimentos de R$ 16,5 bilhões.
Nos primeiros três anos do novo contrato, estão previstos R$ 2,06 bilhões em obras estruturantes, incluindo duplicações, faixas adicionais, acostamentos, vias marginais, passarelas e passagens de fauna. Também serão implantados três Pontos de Parada e Descanso (PPDs) para caminhoneiros.
“Esse leilão encerra um ciclo de incertezas. A BR-163 é a espinha dorsal da nossa logística. Sua modernização é vital para o agronegócio, para a segurança nas estradas e para o desenvolvimento regional. Hoje reafirmamos que Mato Grosso do Sul é protagonista de uma nova era em infraestrutura”, afirmou Barbosinha, acompanhado por secretários de Estado e prefeitos.
Modelo inovador com foco no cidadão
A chamada “otimização contratual” é uma estratégia inédita do governo federal que permite a reestruturação de concessões com desempenho abaixo do esperado, antes do fim do contrato original. O objetivo é assegurar mais eficiência, melhor prestação de serviços, retorno à população e equilíbrio financeiro para o Estado.
Durante o evento, o diretor-geral da ANTT, Guilherme Theo Sampaio, destacou o pioneirismo da operação. “Este é o primeiro passo concreto de uma nova política de concessões no país. Mato Grosso do Sul lidera esse movimento com uma solução ágil, segura e centrada no cidadão. Essa é a nova face das concessões federais”, disse.
Uma rodovia que conecta o Brasil
Com 845 km de extensão, a BR-163/MS atravessa 16 municípios de norte a sul, interligando regiões estratégicas como Mundo Novo, Dourados, Campo Grande e Coxim. A nova fase da concessão vai impactar positivamente a mobilidade urbana, o escoamento da produção e a qualidade de vida da população.
O novo contrato prevê 203 km de duplicações, 191 km de faixas adicionais, 467 km de acostamentos, além da construção de 22 passarelas, 144 pontos de ônibus e 56 passagens de fauna. Há ainda inovações tarifárias: motociclistas terão isenção de pedágio, veículos com TAG receberão 5% de desconto, e usuários frequentes contarão com tarifas progressivamente menores.
Avanço logístico com impacto social
Para o vice-governador Barbosinha, a requalificação da BR-163/MS representa uma nova fase para o desenvolvimento estadual.
“A BR-163 é um vetor de integração e crescimento. Modernizar essa concessão é investir em segurança viária, dinamismo econômico e qualidade de vida. Este é um avanço logístico com impacto social direto, que coloca as pessoas no centro das decisões públicas”, declarou.
O novo contrato deve entrar em vigor em até três meses. A ANTT avalia que a replicação desse modelo em outras regiões dependerá do sucesso desta experiência-piloto. Para Mato Grosso do Sul, o projeto marca mais um passo rumo a um modelo de desenvolvimento sustentável, com logística eficiente, crescimento econômico e respeito aos direitos dos usuários.